タミヤ:ハイトルクサーボセイバーの持病であるニュートラルズレに一工夫

イメージ
 一応業界スタンダード?な位置を長いこと占めているタミヤのハイトルクサーボセイバーですが… まぁよく言われるようにニュートラルがずれます。 一応対応方法はあるので今回はその話。 まず説明書通り組むとこうなります。 スキマ 一番内側のリングで樹脂パーツを挟み 込み、外側2枚のリングで一番内側のリングを押さえている。 ニュートラルのズレはこの内側1枚のリングと外側2枚のリングがズレることで結局一番内側のリングがきちんと樹脂パーツを”真ん中で”保持出来なくなることで起ります。 じゃぁどうするのか。 3枚ではなく、2枚(金色1枚、黒色1枚)で押さえます。 単純にやるとこうなります。 真ん中の金色一枚を抜いて一枚ずつにする 当たり前ですが、真ん中一枚分のスキマが開いて、黒色のリングの引っかかりが非常に怪しくなります。 なーのーでー 取り去った金色リングの代わりにテープを貼る 今回はマスキングテープを3枚貼ってみました。 全周巻いたら意味がないので適当…左右それぞれ6mm~8mm程度?です。 黒色のリングがきちんと外側に引っかかっているのが解るでしょうか。 抜いた金色リングのスキマも全体的に均等になった 樹脂パーツを内側の金色リングと外側の黒色リング、2枚で挟めている のが解ると思います。 当然3枚あったのを2枚にするので、ニュートラルがずれることはコレで防げますが、どうしても緩くなるのは防げません。 正直なところ、ホーンの長さが足りるのであればキンブローのサーボセイバーを使うことをおすすめしますが… いろいろ長さがそろっているハイトルクサーボセイバーを使う時は一工夫しないと行けない事だけは覚えておきましょう。 ただ、タミグラ・タミチャレだとこの工夫は…NGな気がします。 【ネコポス対応】SP.1000/タミヤ/ハイトルクサーボセイバー(黒) 楽天市場でチェック Amazonでチェック by カエレバ [174] サーボセイバーホーン(フタバ用) キンブロー製 (4534182001747) 楽天市場でチェック Amazonでチェック by カエレバ サーボセイバーホーン (サンワ、KO大用) キンブロー製 172 楽天市場でチェック Amazonでチェック by カエレバ なお、XRAYのサーボセイバーは堅すぎるのでそれなりのサーボ以外に使うとセイバーとしては動作せず...

本気で早く走れる様になる為には(1)概要

 しばらく開いてしまいました。

基本がRCカーが初めての知人に聞かれたことをまとめる形式な都合、質問がないとネタがない構造的欠陥w

思いついた話も更新のネタではあるんですが中の人が経験者の為なかなか…


さて今回は…

できるだけ早期に、早く走れる様になる為にはどうすればいいのか?

です。

最初にXP(エキスパートビルド)等で公園デビュー、しばらくしてサーキットデビュー
じゃぁ次は順当に、競技方向に舵を取るならレースデビューです。

まぁレースでもいろいろ、例えばレギュレーションやレースの進行・手順など、いろいろ覚えることがあるのですが、一度レースに出てしまうと大体の人は

「自分も早く走れる様になりたい」

と思います。

ただ、周りの人に話を聞くと「経験○年」「このサーキットで○年走り込んでる」って人ばかり。
じゃぁ自分も○年も走らないと上手くなれないのか。

そんなことはありません。

要領よくやればそんな何年もかけなくてもレースの上位も十分狙えるようになるんです。
今回はそんなお話です。

写真撮影会場

答えから言ってしまえば、

キット通り組んだ車両でセッティングを変更せず、プロポの設定も変に変更せずに走り込む

です。

ここでも時々書いてはいますが、間違いなくコレが一番早期に上手くなる方法です。

とは言ってもじゃぁどうすればいいの?という人も居るかも知れないので…ざっくりこうしろという指針を何回かに分けて書いていきます。

コメント