タミヤ:ハイトルクサーボセイバーの持病であるニュートラルズレに一工夫

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 一応業界スタンダード?な位置を長いこと占めているタミヤのハイトルクサーボセイバーですが… まぁよく言われるようにニュートラルがずれます。 一応対応方法はあるので今回はその話。 まず説明書通り組むとこうなります。 スキマ 一番内側のリングで樹脂パーツを挟み 込み、外側2枚のリングで一番内側のリングを押さえている。 ニュートラルのズレはこの内側1枚のリングと外側2枚のリングがズレることで結局一番内側のリングがきちんと樹脂パーツを”真ん中で”保持出来なくなることで起ります。 じゃぁどうするのか。 3枚ではなく、2枚(金色1枚、黒色1枚)で押さえます。 単純にやるとこうなります。 真ん中の金色一枚を抜いて一枚ずつにする 当たり前ですが、真ん中一枚分のスキマが開いて、黒色のリングの引っかかりが非常に怪しくなります。 なーのーでー 取り去った金色リングの代わりにテープを貼る 今回はマスキングテープを3枚貼ってみました。 全周巻いたら意味がないので適当…左右それぞれ6mm~8mm程度?です。 黒色のリングがきちんと外側に引っかかっているのが解るでしょうか。 抜いた金色リングのスキマも全体的に均等になった 樹脂パーツを内側の金色リングと外側の黒色リング、2枚で挟めている のが解ると思います。 当然3枚あったのを2枚にするので、ニュートラルがずれることはコレで防げますが、どうしても緩くなるのは防げません。 正直なところ、ホーンの長さが足りるのであればキンブローのサーボセイバーを使うことをおすすめしますが… いろいろ長さがそろっているハイトルクサーボセイバーを使う時は一工夫しないと行けない事だけは覚えておきましょう。 ただ、タミグラ・タミチャレだとこの工夫は…NGな気がします。 【ネコポス対応】SP.1000/タミヤ/ハイトルクサーボセイバー(黒) 楽天市場でチェック Amazonでチェック by カエレバ [174] サーボセイバーホーン(フタバ用) キンブロー製 (4534182001747) 楽天市場でチェック Amazonでチェック by カエレバ サーボセイバーホーン (サンワ、KO大用) キンブロー製 172 楽天市場でチェック Amazonでチェック by カエレバ なお、XRAYのサーボセイバーは堅すぎるのでそれなりのサーボ以外に使うとセイバーとしては動作せずサーボを

閑話:自作車の記憶

ついったーに流れてきたMTC2の予約開始のアナウンス。

あぁそういえば…某Tさんが買うとか言ってたな…と思って見てみたら。

MUGENのMTC2フロント周り
ふと…

2010年頃作った自作車の初期型
コレ(サスアームの取り付け箇所)を思い出した。
幾度かバージョンアップを繰り返して…

いわゆるプロテン

ライトはハウジング付きできちんと前を照らす

で…
オリジナルの動画ファイル、HDD内を探しても出てこなかった…
どこ行ったんだろう?Adobeプレミアのファイル自体は残ってるのに。

動画ファイルは行方不明でも
自作車後期型

部分的に残る自作車の名残

現在走らせてるF1のキングピン周り~フロントアッパーの構造はひっくり返した形だったりします。さすがに部品は全て作り直しor構成は異なりますが。

自作車は…海外のなんとかさん(さすがに忘れた)が個人で販売していた車両をヒントに作成した物ですが、リアがピボット無しのラテラルロッドにより支持する構造で滅茶苦茶メカニカルグリップが高く、当時お世辞にも食うとは言えなかったスポンジタイヤでも十分なグリップを確保してくれたんですよね…

…3Dプリンタがある現在ならF1サイズで再現も出来そうだけど…

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