タミヤ:ハイトルクサーボセイバーの持病であるニュートラルズレに一工夫

中途半端ですがとりあえず作成できるところまで作成したのでサーキットに持ち込みます。
デフの組み立て
半月ほど前にblogの説明写真作成用に生け贄を提供する約束をしていたTさんが前デフを作成するのを見ながら私は後ろデフを見よう見まねで組み立てます。
普段はDD車のボールデフしか触らない都合、最近のツーリングカー事情はよく分からないので素直に言うことを聞きます。
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グリスは2種類使うようです… |
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タイヤは借り物 |
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忘れてはいけない作業 |
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片隅で集めて集合写真を撮るTさん |
TC-01、走ってみた感想ですが…まぁさすがのタミヤ製という感じでしょうか。よく走ります。
ボディがTS050というちょっと参考にならないボディ…というのがアレなのですが…
走り的には余り初心者向けという感じはありませんでした。普段もっと神経質なDD車ばかり走らせてるのでTC-01がどうだとか言う前にDDに比べてツーリングカーはどうだ(反応も動きも加速も、全てが重い上、普段DD車をラリーカーのごとくやりたい放題やってるので…)という感じにならざるを得ないのですが、間違いなく初心者用ではないと思います。
結構後ろが横に流れます。初心者なら間違いなくくるっと一回転してしまうであろう状態に結構簡単になってしまいます。まぁリアウイングがないに等しいTS050…というのありますが…初心者にリアウイングの効果なんて解らないのが普通なのでFormula-eがよほどすきじゃないかぎり初心者は手を出さない方が無難でしょう。
車両本体は馬鹿デカい部品3つでギアを挟んでいるだけという非常に簡単な作りなのですが、格好優先な為か、整備性が劣悪なのでちょっとなぁ~という…
通常の車両じゃ載らないボディ、Formula-eやTS050等を含め、ツーリングカー用として販売されている全てのボディが搭載可能というところにメリットを見いだせないならTA07の方が間違いなくいいと思います。
しばらくはTC-01をネタに「ああした」「こうした」を記事にしていきます。
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