タミヤ:ハイトルクサーボセイバーの持病であるニュートラルズレに一工夫

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 一応業界スタンダード?な位置を長いこと占めているタミヤのハイトルクサーボセイバーですが… まぁよく言われるようにニュートラルがずれます。 一応対応方法はあるので今回はその話。 まず説明書通り組むとこうなります。 スキマ 一番内側のリングで樹脂パーツを挟み 込み、外側2枚のリングで一番内側のリングを押さえている。 ニュートラルのズレはこの内側1枚のリングと外側2枚のリングがズレることで結局一番内側のリングがきちんと樹脂パーツを”真ん中で”保持出来なくなることで起ります。 じゃぁどうするのか。 3枚ではなく、2枚(金色1枚、黒色1枚)で押さえます。 単純にやるとこうなります。 真ん中の金色一枚を抜いて一枚ずつにする 当たり前ですが、真ん中一枚分のスキマが開いて、黒色のリングの引っかかりが非常に怪しくなります。 なーのーでー 取り去った金色リングの代わりにテープを貼る 今回はマスキングテープを3枚貼ってみました。 全周巻いたら意味がないので適当…左右それぞれ6mm~8mm程度?です。 黒色のリングがきちんと外側に引っかかっているのが解るでしょうか。 抜いた金色リングのスキマも全体的に均等になった 樹脂パーツを内側の金色リングと外側の黒色リング、2枚で挟めている のが解ると思います。 当然3枚あったのを2枚にするので、ニュートラルがずれることはコレで防げますが、どうしても緩くなるのは防げません。 正直なところ、ホーンの長さが足りるのであればキンブローのサーボセイバーを使うことをおすすめしますが… いろいろ長さがそろっているハイトルクサーボセイバーを使う時は一工夫しないと行けない事だけは覚えておきましょう。 ただ、タミグラ・タミチャレだとこの工夫は…NGな気がします。 【ネコポス対応】SP.1000/タミヤ/ハイトルクサーボセイバー(黒) 楽天市場でチェック Amazonでチェック by カエレバ [174] サーボセイバーホーン(フタバ用) キンブロー製 (4534182001747) 楽天市場でチェック Amazonでチェック by カエレバ サーボセイバーホーン (サンワ、KO大用) キンブロー製 172 楽天市場でチェック Amazonでチェック by カエレバ なお、XRAYのサーボセイバーは堅すぎるのでそれなりのサーボ以外に使うとセイバーとしては動作せずサーボを

タミヤ TC01

新橋タミヤで展示されてました。

Formula-E TC01シャシー

タミヤらしいといえばタミヤらしい。
どうしてツーリングカーの比率(ホイールベース260mm/全幅190mm)で作るかなぁ…と…

トヨタTS050もそうだったけど元々縦長のマシンも無理矢理ツーリングの縦横比+タイヤの大きさで作っちゃうからどうしてもずんぐりむっくりになっちゃってるんですよね。
これはこれでかっこいいんだけど。

それはさておき。
当初TC01は買う予定だったんですが、いろいろ考えた結果私は様子見。
最低限説明書が公開されてからかなと。
様子見の理由はいろいろあるけど
  • SerpentProject4x
    Formula-eのボディで走りたいだけなら4xに載せれば事足りる
  • タミヤ車である
    だんだん青くなる(=金がかかる)ので同じ買うなら最初からある程度青いの(=TC01R?)待った方がいいかなぁ?
  • ロングリポ買いたくない
    好みの問題。ショートリポしか持ってないしこれ以上バッテリー買う気がない(10本ぐらい持ってる)
  • 行きつけサーキットのレギュが30cリポ
    30cショートリポは現在売られていない。2800mAh(ヨコモ)なら2本持ってるが…レースで2800mAhで5分間は怪しすぎるしショートリポは卑怯だと言う輩が湧くしなぁ
  • インボードはメンテが大変
    皆は覚えてるだろうかTA05-IFS…
  • それ以前にツーリングはよほど気が向いたときにしか走らせない
    ほぼほぼDD車なりの後輪駆動ばかり
面白そうではあるものの。
皆買うだろうしまずは様子見。
新車の前に最近走らせてないProject4xEVO(TS050)うごかそうよと。

TOYOTA TS050(2018) ※本物です

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