タミヤ:ハイトルクサーボセイバーの持病であるニュートラルズレに一工夫

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 一応業界スタンダード?な位置を長いこと占めているタミヤのハイトルクサーボセイバーですが… まぁよく言われるようにニュートラルがずれます。 一応対応方法はあるので今回はその話。 まず説明書通り組むとこうなります。 スキマ 一番内側のリングで樹脂パーツを挟み 込み、外側2枚のリングで一番内側のリングを押さえている。 ニュートラルのズレはこの内側1枚のリングと外側2枚のリングがズレることで結局一番内側のリングがきちんと樹脂パーツを”真ん中で”保持出来なくなることで起ります。 じゃぁどうするのか。 3枚ではなく、2枚(金色1枚、黒色1枚)で押さえます。 単純にやるとこうなります。 真ん中の金色一枚を抜いて一枚ずつにする 当たり前ですが、真ん中一枚分のスキマが開いて、黒色のリングの引っかかりが非常に怪しくなります。 なーのーでー 取り去った金色リングの代わりにテープを貼る 今回はマスキングテープを3枚貼ってみました。 全周巻いたら意味がないので適当…左右それぞれ6mm~8mm程度?です。 黒色のリングがきちんと外側に引っかかっているのが解るでしょうか。 抜いた金色リングのスキマも全体的に均等になった 樹脂パーツを内側の金色リングと外側の黒色リング、2枚で挟めている のが解ると思います。 当然3枚あったのを2枚にするので、ニュートラルがずれることはコレで防げますが、どうしても緩くなるのは防げません。 正直なところ、ホーンの長さが足りるのであればキンブローのサーボセイバーを使うことをおすすめしますが… いろいろ長さがそろっているハイトルクサーボセイバーを使う時は一工夫しないと行けない事だけは覚えておきましょう。 ただ、タミグラ・タミチャレだとこの工夫は…NGな気がします。 【ネコポス対応】SP.1000/タミヤ/ハイトルクサーボセイバー(黒) 楽天市場でチェック Amazonでチェック by カエレバ [174] サーボセイバーホーン(フタバ用) キンブロー製 (4534182001747) 楽天市場でチェック Amazonでチェック by カエレバ サーボセイバーホーン (サンワ、KO大用) キンブロー製 172 楽天市場でチェック Amazonでチェック by カエレバ なお、XRAYのサーボセイバーは堅すぎるのでそれなりのサーボ以外に使うとセイバーとしては動作せずサーボを

最低限必要な工具は?

ドライバーのセット、ラジオペンチ、プライヤー、カッター、瞬間接着剤など。
  • ドライバーのセット
    タミヤから出ているセット品で十分。
    ただし、赤い方(ビルダーズエイト)ではなく、青い方(RCツール)。
    キット標準で付いてくる工具を無くしてもRCツールがあれば足りる。
  • ラジオペンチ
    部品をランナーから外す、部品を保持する、アームを外す等。
    完成品に近づく程部品の密度が上がり、指が入らなくなる為、先の細いラジオペンチは必須。100均の物でもいいから買っておくべき。
    特にEリングを使用する様な少しお高いキットはラジオペンチがないと話が始まらない。
  • カッター
    ボディを切り出す、ステッカーの余分な部分を切る等。
    主にランナーから部品を切り出した後の整形、ボディの作成に使用する。
    本体は100均でもいいから刃はいい物を使用した方がいい。
  • 瞬間接着剤
    ゴムタイヤの接着、FRP・カーボンの断面処理、応急修理などに使用。ただし、応急修理とは言っても馬鹿になったネジ穴に使うぐらいしか使えないので基本的な用途はゴムタイヤの接着と、FRP材の断面処理。
    タイヤに使用するの模型店で手に入る粘度の低い物。タイヤとホイールの間に流し込むため、低粘度で有る必要がある。
    FRPの断面処理に使用するのは中粘度~高粘度。タイヤとは別で断面の毛羽立ちが指に刺さらない様にする為なので粘度が高い方が望ましい。(ただし昔と違って加工精度が高い為、処理しなくても刺さることは”あまり”ない)

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