モーターのターン数って何？

モーターってなんで回るの？

ってのは小学校の理科の時間で習ったと思いますが、

覚えてる？

「フレミングの左手の法則」の実例としてテストにも出てるはずです。

忘れた場合はおさらいしましょう。

学校の授業では実際にモーターも作った…んだったかなぁ？？

エナメル線を芯に巻き付けた事ってありますかね？？

自分が子供の頃はミニ四駆のモーターを自分でいじってたのであれですが…

ターン数っていうのは

芯に配線を何回巻いてるか？って事です。

10回巻いてたら10ターンです。

じゃぁ10回巻いた10ターンと、30回巻いた30ターンは何が違うのか。

線の太さがちがいます。

• 10回巻いた10ターンは太い配線を10回巻いてます。
• 30回巻いた30ターンは細い配線を30回巻いてます。

結果同じ大きさのモーターになります。

10回巻いた10ターンは配線が太い分、消費電力が多く、回転数が上がり、トルクが下がります。

30回巻いた30ターンは配線が細い分、消費電力が少なく、回転数が下がり、トルクが上がります。

話変わって、

現在RCカーの主流はブラシレスモーターです。

• ブラシモーター
  小学校でならうアレ。永久磁石で挟まれた電磁石が回る。
• ブラシレスモーター
  ブラシモーターの逆。電磁石で挟まれた永久磁石が回る。

の2つがあります。

細かい構造はさておき、ざっくり説明すると上記。

ブラシレスのターン数も同様、電磁石に巻いてる配線を何回巻いてるか？という話で、考え方は一緒です。

（ただしブラシレスモーターは高いので分解して配線伸ばして遊んだこと無いのでホントに10回巻いてるかは確かめたことありません）

「じゃぁ初心者に最適なターン数って？」

と言われてもわかりません。

コースによります。

取り合えずキット標準の540で慣れるまで走って、それ以降はコースにいる人達に聞くか、そのコースで開かれてるレギュレーションを見てみるのがいいと思います。